Ηλεκτρικό αυτοκίνητο: πόσο μακριά φτάνει και πόση επιδότηση παίρνεις

Με το «Κινούμαι Ηλεκτρικά – Γ΄ κύκλος», ένας ιδιώτης παίρνει 3.000 € για καινούριο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τιμή προ φόρων έως 50.000 €. Παίρνει επιπλέον 1.500 € για απόσυρση, 400 € για «έξυπνο» φορτιστή, 1.000 € αν είναι άτομο με αναπηρία, 500 € αν είναι έως 29 ετών, και 1.000 € ή 2.000 € για τρία ή περισσότερα εξαρτώμενα τέκνα. Το μέγιστο είναι 8.400 €.

Έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, σύμφωνα με το ΦΕΚ Β΄ 4349/14.07.2026, ή νωρίτερα αν εξαντληθεί ο προϋπολογισμός των 76 εκατ. €. Επιλέξιμες είναι αγορές ή μισθώσεις από τις 7 Ιουνίου 2025 και μετά. Η αίτηση γίνεται στο kinoumeilektrika3.gov.gr.

Όχι. Επιδοτούνται μόνο καινούρια οχήματα, από μοντέλα που έχουν δηλώσει στην πλατφόρμα οι αντιπρόσωποι ή οι επίσημοι εισαγωγείς. Ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό κρατά πάντως τα φορολογικά οφέλη: δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας ούτε τέλος ταξινόμησης.

Όχι. Το πρόγραμμα επιδοτεί μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Το παλιό όχημα πρέπει να έχει πρώτη ταξινόμηση πριν από την 1/1/2010, να είναι στην κατοχή σου από πριν την 1/1/2023, να είναι πλήρες (με όλα τα μηχανικά μέρη και το αμάξωμα) και να είναι της ίδιας κατηγορίας με το καινούριο.

Όχι. Το όριο αφορά την τιμή προ φόρων (χωρίς ΦΠΑ), που για αυτοκίνητο με ΦΠΑ 24% αντιστοιχεί περίπου σε 62.000 € τελική τιμή. Αν η τιμή προ φόρων ξεπερνά τα 50.000 €, η επιδότηση είναι μηδέν. Δεν μειώνεται απλώς.

Από τα 32 μοντέλα που συγκρίνουμε, το μεσαίο (Tesla Model Y) κάνει περίπου 419 km το καλοκαίρι και 385 km τον χειμώνα με μικτή οδήγηση. Τη μεγαλύτερη αυτονομία έχει το BMW i4, με περίπου 575 km το καλοκαίρι. Στην εθνική οδό, με 110 km/h, η αυτονομία είναι περίπου 30–40% μικρότερη από ό,τι στην πόλη.

Στον ελληνικό χειμώνα, περίπου 8% σε σχέση με το καλοκαίρι, κυρίως λόγω της θέρμανσης και της κρύας μπαταρίας. Στα βουνά, κοντά στους 0 °C, η απώλεια είναι μεγαλύτερη. Τα μοντέλα με αντλία θερμότητας χάνουν λιγότερο.

Η διαδρομή είναι 499 km. Με 110 km/h κανένα από τα 32 μοντέλα που συγκρίνουμε δεν τη βγάζει με ασφάλεια χωρίς στάση. Υπολόγισε μία στάση ταχυφόρτισης, συνήθως 20–35 λεπτά.

Ο χάρτης μας δείχνει 4.060 δημόσια σημεία φόρτισης, από τα οποία 712 είναι ταχυφορτιστές 50 kW+ — αυτοί που χρειάζονται για ταξίδι. Τα δεδομένα προέρχονται από το OpenStreetMap και δεν περιλαμβάνουν τιμές ή διαθεσιμότητα σε πραγματικό χρόνο.

Από 10% σε 80% μπαταρίας, τυπικά 20–35 λεπτά, ανάλογα με το πόσα kW δέχεται το αυτοκίνητο και τι δίνει ο φορτιστής. Το τελευταίο 20% είναι πάντα αργό σε κάθε ηλεκτρικό, γι’ αυτό σε ταξίδι δεν φορτίζει κανείς ως το 100%.

Όχι. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και απαλλάσσονται από το τέλος ταξινόμησης. Αυτό ισχύει και για τα μεταχειρισμένα.