Μεταχειρισμένο Peugeot 2008: κινητήρες, ιμάντας PureTech
Οι δύο γενιές του Peugeot 2008, ποιοι κινητήρες έχουν ιμάντα χρονισμού μέσα στο λάδι, τι προβλέπει η Stellantis και τι να ελέγξεις πριν αγοράσεις.
Το Peugeot 2008 είναι από τα πιο διαδεδομένα μικρά SUV στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε ο Τύπος, ήταν το δεύτερο πιο δημοφιλές καινούργιο αυτοκίνητο το 2025 και κράτησε τη δεύτερη θέση και στο οκτάμηνο Ιανουαρίου–Αυγούστου 2026. Για τον αγοραστή μεταχειρισμένου αυτό σημαίνει μεγάλη επιλογή, ειδικά σε αυτοκίνητα τριών έως έξι ετών. Σημαίνει όμως και ότι πρέπει να ξέρεις ένα συγκεκριμένο θέμα πριν ψάξεις: τον ιμάντα χρονισμού των βενζινοκινητήρων PureTech.
Πρώτη και δεύτερη γενιά
| Γενιά | Χρόνια (Ευρώπη) | Βασικοί κινητήρες | Κιβώτια |
|---|---|---|---|
| 1η | 2013–2019 (ανανέωση 2016) | 1.2 PureTech ατμοσφαιρικός και turbo, 1.6 VTi, 1.4 / 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi | Χειροκίνητα, αυτοματοποιημένο ETG, αυτόματο EAT6 σε ορισμένες εκδόσεις |
| 2η | 2019–σήμερα (ανανέωση 2023) | 1.2 PureTech turbo, 1.5 BlueHDi, ηλεκτρικό e-2008, αργότερα Hybrid 48V | Χειροκίνητο, αυτόματο EAT8, e-DCS6 στα Hybrid |
Η πρώτη γενιά βασίστηκε στο 208 της εποχής και έμοιαζε περισσότερο με ψηλό hatchback παρά με SUV. Δεν είχε τετρακίνηση· ορισμένες εκδόσεις είχαν το σύστημα Grip Control, που ρυθμίζει την πρόσφυση των μπροστινών τροχών σε χώμα, λάσπη ή άμμο. Στα πετρελαιοκίνητα 1.6 BlueHDi και 1.6 e-HDi θα βρεις χαμηλή κατανάλωση, αλλά σε αυτοκίνητα που έκαναν μόνο κοντινές διαδρομές πόλης αξίζει να ελέγξεις το φίλτρο σωματιδίων. Το κιβώτιο ETG είναι αυτοματοποιημένο μηχανικό· αν δεν σου αρέσουν τα «κενά» στις αλλαγές, οδήγησέ το πριν αποφασίσεις.
Η δεύτερη γενιά, από το 2019, είναι μεγαλύτερη, πιο σύγχρονη στο εσωτερικό με το i-Cockpit και διαθέσιμη και ως αμιγώς ηλεκτρική e-2008. Η ανανέωση του 2023 έφερε νέο εμπρός μέρος και μεγαλύτερη μπαταρία 54 kWh στο ηλεκτρικό. Αργότερα ήρθαν οι εκδόσεις Hybrid με σύστημα 48V και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Στα πετρελαιοκίνητα 1.5 BlueHDi, το σύστημα AdBlue είναι σημείο που οι ιδιοκτήτες αναφέρουν συχνά στα φόρουμ· ρώτα αν έχει γίνει επισκευή ή αντικατάσταση και δες αν ανάβει κάποια προειδοποίηση.
Ο ιμάντας PureTech και τι καλύπτει η Stellantis
Τώρα το βασικό. Οι τρικύλινδροι κινητήρες PureTech 1.0 και 1.2 της Stellantis χρησιμοποιούν ιμάντα χρονισμού που δουλεύει μέσα στο λάδι του κινητήρα. Σε αρκετά αυτοκίνητα αναφέρθηκε πρόωρη φθορά του ιμάντα, με υπολείμματα που μπορούν να φράξουν την τρόμπα λαδιού, καθώς και αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Η ίδια η Stellantis αναγνώρισε το θέμα: έχει ανακοινώσει επέκταση κάλυψης για τους παλαιότερους PureTech, που όπως αναφέρθηκε φτάνει έως τα 10 χρόνια ή τα 175.000 χιλιόμετρα με προϋποθέσεις, και έχει ανοίξει ευρωπαϊκή πλατφόρμα αποζημιώσεων (stellantis-support.com) για έξοδα που έγιναν μέσα στο 2022–2024.
Οι προϋποθέσεις είναι αυτό που σε ενδιαφέρει ως αγοραστή. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της Stellantis, η συντήρηση πρέπει να έχει γίνει σύμφωνα με το πρόγραμμα του κατασκευαστή, ενώ η διάγνωση και η επισκευή πρέπει να γίνουν στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο. Ένα 2008 PureTech χωρίς αποδείξεις σέρβις μπορεί να μην καλύπτεται. Επειδή οι όροι μπορεί να διαφέρουν ανά χώρα και να αλλάξουν, ρώτα την αντιπροσωπεία Peugeot με το VIN τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στην Ελλάδα.
Όσον αφορά τις νεότερες εκδόσεις, έχει αναφερθεί ότι οι ήπια υβριδικές εκδόσεις 48V χρησιμοποιούν αλυσίδα χρονισμού αντί για ιμάντα, ενώ τα απλά βενζινοκίνητα PureTech συνέχισαν για ένα διάστημα με ιμάντα. Μην βασιστείς στο έτος για να βγάλεις συμπέρασμα. Ο κωδικός κινητήρα στην άδεια κυκλοφορίας και μια ερώτηση στο δίκτυο με το VIN σου λένε με βεβαιότητα τι έχει το αυτοκίνητο.
Τιμολόγια και έλεγχοι πριν αγοράσεις
Τι σημαίνουν όλα αυτά στην πράξη; Ένα 2008 PureTech δεν είναι αυτόματα κακή αγορά. Είναι αγορά που θέλει χαρτιά. Αν ο ιμάντας έχει αλλάξει πρόσφατα με τιμολόγιο, αν το λάδι είναι το σωστό προδιαγραφών και αλλάζει στην ώρα του, και αν ο κινητήρας δεν καίει λάδι, τότε το ρίσκο πέφτει αισθητά. Αν τίποτα από αυτά δεν αποδεικνύεται, λογάριασε το κόστος μιας προληπτικής αντικατάστασης ιμάντα στη διαπραγμάτευση ή κοίτα πετρελαιοκίνητη, ηλεκτρική ή Hybrid έκδοση.
- Κωδικός κινητήρα και VINΑπό την άδεια κυκλοφορίας μάθε ακριβώς ποιον κινητήρα έχει. Με το VIN ρώτα την αντιπροσωπεία για ανακλήσεις, ιστορικό σέρβις και αν ισχύει επέκταση κάλυψης.
- Αποδείξεις ιμάνταΖήτα τιμολόγιο αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού, με ημερομηνία και χιλιόμετρα. Σε πολλά συνεργεία γίνεται και οπτικός έλεγχος του ιμάντα από το στόμιο του λαδιού.
- Κατανάλωση λαδιούΡώτα πόσο συχνά συμπληρώνει λάδι. Δες τη στάθμη στον δείκτη και αν υπάρχει καπνός στην εξάτμιση κατά την εκκίνηση ή σε επιτάχυνση.
- Προειδοποιητικές λυχνίεςΜε ανοιχτή μίζα πρέπει να ανάβουν και να σβήνουν όλες. Η προειδοποίηση πίεσης λαδιού ή του AdBlue είναι λόγος να σταματήσεις και να ζητήσεις διάγνωση.
- Διάγνωση με OBDΈνα διαγνωστικό δείχνει αποθηκευμένους κωδικούς βλαβών, ακόμη κι αν ο πίνακας οργάνων είναι καθαρός. Σε Peugeot αξίζει έλεγχος με εξοπλισμό που διαβάζει όλες τις μονάδες.
- ΚιβώτιοΣτο ETG περίμενε αργές αλλαγές, αλλά όχι κλοτσιές ή ολίσθηση. Στο EAT6 και EAT8 οι αλλαγές πρέπει να είναι ομαλές· ρώτα αν έχει αλλάξει ποτέ λάδι κιβωτίου.
- Ιστορικό ΚΤΕΟΟι καταγραφές χιλιομέτρων στα διαδοχικά ΚΤΕΟ πρέπει να ανεβαίνουν λογικά. Αν το αυτοκίνητο είναι εισαγόμενο, ζήτα και τα έγγραφα της χώρας προέλευσης.
Peugeot σε αγγελίες
Αν πουλάς Peugeot 2008 με PureTech
Αν πουλάς 2008 με PureTech, το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να βάλεις τα τιμολόγια μπροστά. Γράψε στην αγγελία πότε άλλαξε ο ιμάντας και ανέβασε φωτογραφία του τιμολογίου. Ο ενημερωμένος αγοραστής θα ρωτήσει ούτως ή άλλως, και μια αγγελία που απαντά πριν την ερώτηση ξεχωρίζει.
Συχνές ερωτήσεις
Όλα τα Peugeot 2008 έχουν πρόβλημα με τον ιμάντα;
Όχι. Ο ιμάντας μέσα στο λάδι αφορά τους βενζινοκινητήρες PureTech 1.0 και 1.2 παλαιότερων γενεών. Τα πετρελαιοκίνητα και το ηλεκτρικό e-2008 δεν έχουν αυτόν τον κινητήρα, και έχει αναφερθεί ότι οι νεότερες εκδόσεις Hybrid 48V έχουν αλυσίδα. Επιβεβαίωσε με τον κωδικό κινητήρα και το VIN.
Καλύπτει η Stellantis την αλλαγή ιμάντα στο PureTech;
Η Stellantis έχει ανακοινώσει επέκταση κάλυψης και πλατφόρμα αποζημιώσεων για παλαιότερους PureTech 1.0 και 1.2, με προϋποθέσεις όπως τήρηση του προγράμματος συντήρησης και διάγνωση στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο. Ρώτα την αντιπροσωπεία με το VIN για τους όρους στην Ελλάδα.
Βενζίνη ή πετρέλαιο σε μεταχειρισμένο Peugeot 2008;
Για κυρίως αστική χρήση, η βενζίνη ή το Hybrid ταιριάζουν καλύτερα, με την προϋπόθεση ότι ο ιμάντας είναι τεκμηριωμένος. Το πετρέλαιο αξίζει αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα σε δρόμο, ώστε να αναγεννάται το φίλτρο σωματιδίων.
Ποια γενιά Peugeot 2008 είναι καλύτερη αγορά;
Η πρώτη γενιά (2013–2019) είναι φθηνότερη και πιο απλή. Η δεύτερη (από το 2019) είναι πιο ευρύχωρη και σύγχρονη, με ηλεκτρική και υβριδική επιλογή. Η σωστή αγορά είναι το αυτοκίνητο με το καλύτερο ιστορικό σέρβις στο budget σου.
Πηγές: Stellantis Media, «Stellantis extends compensation policy for European consumers’ claims on previous generations of PureTech 1.0 and 1.2 engines» (media.stellantis.com)· πλατφόρμα αποζημιώσεων stellantis-support.com· Wikipedia, Peugeot 2008 (en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_2008)· ταξινομήσεις 2025 (drive.gr, 4troxoi.gr) και Ιανουαρίου–Αυγούστου 2026 (sofokleousin.gr) όπως δημοσιεύθηκαν.
Σχετικές αγγελίες
Περισσότερα από την κατηγορία
Μεταχειρισμένο Suzuki Vitara: κινητήρες, hybrid, ALLGRIP
Το Vitara από το 2015 και το S-Cross: ποιοι κινητήρες βγήκαν, πώς διαφέρουν mild και full hybrid, τι κάνει το ALLGRIP και τι να ελέγξεις πριν αγοράσεις.
Μεταχειρισμένο Toyota Yaris: γενιές, υβριδικό και έλεγχοι
Ποια γενιά Yaris ταιριάζει στο budget σου, τι να προσέξεις στο υβριδικό σύστημα, στο ρομποτικό κιβώτιο MMT και στο ιστορικό σέρβις πριν δώσεις προκαταβολή.