Νέο Toyota RAV4: τιμές στην Ελλάδα και το μεταχειρισμένο RAV4
Η έκτη γενιά RAV4 έρχεται μόνο ως υβριδικό και plug-in, από 39.900 ευρώ. Οι εκδόσεις, και τι να ξέρεις αν ψάχνεις μεταχειρισμένο RAV4 πέμπτης γενιάς.
Το RAV4 είναι από τα SUV που κρατούν την αξία τους στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων, κυρίως λόγω της φήμης του υβριδικού συστήματος της Toyota. Η έκτη γενιά έφτασε στην Ελλάδα τον Απρίλιο του 2026, και η σημαντικότερη αλλαγή δεν είναι στη σχεδίαση: το αυτοκίνητο πωλείται πλέον μόνο ως πλήρες υβριδικό (Hybrid Electric) και ως plug-in υβριδικό. Απλός βενζινοκινητήρας ή diesel δεν υπάρχει.
Υβριδικό ή plug-in: εκδόσεις και τιμές
Και οι δύο εκδοχές βασίζονται σε βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων. Το υβριδικό αποδίδει 185 ίππους με προσθιοκίνηση και 194 ίππους στην τετρακίνητη έκδοση, στην οποία ένας ηλεκτροκινητήρας κινεί τους πίσω τροχούς. Το plug-in υβριδικό φτάνει τους 309 ίππους στην τετρακίνητη έκδοση, με επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα, και σύμφωνα με την Toyota Europe μπορεί να διανύσει έως 137 χιλιόμετρα μόνο με ηλεκτρισμό κατά τον κύκλο WLTP.
| Έκδοση | Κίνηση | Τιμή |
|---|---|---|
| 2.5 Hybrid Electric Style | Προσθιοκίνητο | 39.900 € |
| 2.5 Hybrid Electric Style | 4×4 | 42.900 € |
| 2.5 Plug-in Hybrid Style | Προσθιοκίνητο | 46.300 € |
| 2.5 Plug-in Hybrid Style | 4×4 | 49.300 € |
| 2.5 Hybrid Electric GR Sport | 4×4 | 53.000 € |
| 2.5 Plug-in Hybrid GR Sport | 4×4 | 57.500 € |
Τιμές καταλόγου όπως δημοσιεύθηκαν στην ελληνική κυκλοφορία του μοντέλου (Απρίλιος 2026) και ίσχυαν κατά τον έλεγχο των στοιχείων τον Σεπτέμβριο του 2026. Μπορεί να αλλάξουν· επιβεβαίωσέ τες στον εξουσιοδοτημένο έμπορο.
Η διαφορά ανάμεσα στο υβριδικό και στο plug-in της ίδιας έκδοσης είναι 6.400 ευρώ στον τιμοκατάλογο. Αυτό το ποσό έχει νόημα να το πληρώσεις μόνο αν μπορείς να φορτίζεις τακτικά, στο σπίτι ή στη δουλειά, και αν οι καθημερινές σου διαδρομές χωρούν στην ηλεκτρική αυτονομία. Ένα plug-in που δεν φορτίζεται ποτέ κουβαλά μια μεγάλη μπαταρία χωρίς όφελος, και καταναλώνει περισσότερο από το απλό υβριδικό. Το ίδιο ερώτημα θα σε απασχολήσει και σε μερικά χρόνια, όταν τα πρώτα RAV4 έκτης γενιάς βγουν σε αγγελίες.
Η πέμπτη γενιά και οι τιμές της
Για τον αγοραστή μεταχειρισμένου, η πιο ενδιαφέρουσα ιστορία είναι το RAV4 πέμπτης γενιάς, που πουλήθηκε στην Ευρώπη από το 2019 μέχρι την έλευση του νέου. Στην Ελλάδα το συναντάς κυρίως ως υβριδικό 2,5 λίτρων, προσθιοκίνητο ή με ηλεκτρική τετρακίνηση AWD-i, και σπανιότερα ως plug-in, που προστέθηκε αργότερα στη γκάμα. Επειδή η νέα γενιά δεν φέρνει ριζικά διαφορετική τεχνολογία κίνησης, η πέμπτη γενιά δεν «παλιώνει» τεχνολογικά από τη μια μέρα στην άλλη, και αυτό στηρίζει τις τιμές της.
Αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να περιμένεις ότι η κυκλοφορία της νέας γενιάς θα κάνει το μεταχειρισμένο RAV4 φθηνό. Αυτό που συνήθως συμβαίνει είναι ότι αυξάνεται η προσφορά αυτοκινήτων που επιστρέφονται από leasing ή πουλιούνται από ιδιοκτήτες που αναβαθμίζουν, οπότε έχεις περισσότερες επιλογές και περισσότερο περιθώριο να διαλέξεις το σωστό αυτοκίνητο αντί για το πρώτο διαθέσιμο.
Αν πουλάς RAV4 πέμπτης γενιάς
Αν πουλάς RAV4 πέμπτης γενιάς, ο καλύτερος χρόνος δεν καθορίζεται από την έκθεση του εισαγωγέα αλλά από το δικό σου αυτοκίνητο: τα χιλιόμετρα, το υπόλοιπο της εγγύησης και το πότε έρχεται το επόμενο μεγάλο σέρβις. Ένα αυτοκίνητο που πουλιέται με φρέσκο σέρβις, πλήρες ιστορικό και καθαρή διάγνωση του υβριδικού συστήματος δικαιολογεί την τιμή του πολύ πιο εύκολα από ένα που «θέλει μόνο ένα σέρβις». Γράψε στην αγγελία αν είναι προσθιοκίνητο ή AWD-i, υβριδικό ή plug-in, και την έκδοση εξοπλισμού.
Πριν αγοράσεις μεταχειρισμένο υβριδικό RAV4
Το RAV4 τέταρτης γενιάς (περίπου 2013–2018), με υβριδική εκδοχή από τα μέσα της διαδρομής του, είναι η οικονομικότερη πόρτα εισόδου στο υβριδικό RAV4. Εκεί η ηλικία κάνει την κατάσταση του συγκεκριμένου αυτοκινήτου πιο σημαντική από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου.
Σε μεταχειρισμένο υβριδικό RAV4, όποιας γενιάς, αυτά είναι τα πρακτικά βήματα πριν από την αγορά:
- Ιστορικό σέρβιςΖήτησε το ιστορικό, ιδανικά από το επίσημο δίκτυο. Στα υβριδικά Toyota η τακτική συντήρηση στο δίκτυο συχνά συνδέεται με παράταση εγγύησης για το υβριδικό σύστημα, οπότε ρώτα στην αντιπροσωπεία τι ισχύει για το συγκεκριμένο πλαίσιο.
- Έλεγχος υβριδικού συστήματοςΖήτησε διαγνωστικό έλεγχο του υβριδικού συστήματος και της μπαταρίας κίνησης. Στο δοκιμαστικό, το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινά αθόρυβα στο ηλεκτρικό και να περνά ομαλά στον βενζινοκινητήρα, χωρίς προειδοποιήσεις.
- Τετρακίνηση AWD-iΣτις τετρακίνητες εκδόσεις ο πίσω άξονας κινείται από ηλεκτροκινητήρα. Ρώτα αν έχει εμφανιστεί ποτέ σφάλμα του συστήματος και έλεγξε ότι τα λάστιχα είναι ίδιου τύπου και φθοράς σε όλους τους τροχούς.
- Μπαταρία 12VΤα υβριδικά χρειάζονται υγιή μπαταρία 12V για να «ξυπνήσει» το σύστημα. Μια αδύναμη μπαταρία προκαλεί περίεργα σφάλματα που μοιάζουν πιο σοβαρά από όσο είναι. Είναι φθηνός έλεγχος.
- Ανακλήσεις και ΚΤΕΟΜε τον αριθμό πλαισίου ρώτα την αντιπροσωπεία για ανοιχτές ανακλήσεις και σύγκρινε τα χιλιόμετρα στα διαδοχικά δελτία ΚΤΕΟ.
Αν έχεις plug-in υπόψη, πρόσθεσε δύο ερωτήσεις: πώς φορτιζόταν το αυτοκίνητο και ποια είναι σήμερα η πραγματική ηλεκτρική του αυτονομία με γεμάτη μπαταρία. Η απάντηση σου λέει αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε όπως σχεδιάστηκε και σε δίνει μια αίσθηση της κατάστασης της μπαταρίας.
Συχνές ερωτήσεις
Πόσο κοστίζει το νέο Toyota RAV4 στην Ελλάδα;
Στην ελληνική κυκλοφορία του (Απρίλιος 2026) το υβριδικό RAV4 ξεκινούσε από 39.900 ευρώ προσθιοκίνητο και 42.900 ευρώ τετρακίνητο, και το plug-in από 46.300 ευρώ. Οι εκδόσεις GR Sport κόστιζαν 53.000 ευρώ (υβριδικό) και 57.500 ευρώ (plug-in). Είναι τιμές καταλόγου που μπορεί να αλλάξουν.
Το νέο RAV4 έχει έκδοση diesel ή απλή βενζίνη;
Όχι. Η έκτη γενιά RAV4 διατίθεται μόνο ως πλήρες υβριδικό και ως plug-in υβριδικό, και τα δύο με βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων.
Αξίζει μεταχειρισμένο RAV4 πέμπτης γενιάς ή καινούργιο;
Εξαρτάται από τον προϋπολογισμό και από το πόσο σημαντική είναι για σένα η εγγύηση. Η πέμπτη γενιά χρησιμοποιεί παρόμοια λογική υβριδικής κίνησης, οπότε ένα καλοσυντηρημένο αυτοκίνητο με ιστορικό σέρβις είναι λογική επιλογή. Σύγκρινε το υπόλοιπο εγγύησης, τα χιλιόμετρα και τον εξοπλισμό με τη διαφορά τιμής.
Πόσα χιλιόμετρα κάνει ηλεκτρικά το νέο RAV4 plug-in;
Σύμφωνα με την Toyota Europe, έως 137 χιλιόμετρα κατά τον κύκλο WLTP. Η πραγματική αυτονομία εξαρτάται από τη θερμοκρασία, την ταχύτητα και τον τρόπο οδήγησης και είναι συνήθως μικρότερη.
Πηγές: Top Gear Greece, «Στην Ελλάδα το ολοκαίνουργιο Toyota RAV4 – εκδόσεις και τιμές» (15 Απριλίου 2026), https://www.topgeargreece.gr/news/1022553/stin-ellada-to-olokainourgio-toyota-rav4-ekdoseis-kai-times/ · Toyota Europe Newsroom, «The new Toyota RAV4 Plug-in Hybrid», https://newsroom.toyota.eu/the-new-toyota-rav4-plug-in-hybrid/ · Toyota Europe Newsroom, «All-new Toyota RAV4», https://newsroom.toyota.eu/all-new-toyota-rav4-brings-new-technology-and-rugged-style-to-every-adventure/
Σχετικές αγγελίες
Περισσότερα από την κατηγορία
Dacia Sandero facelift και Striker: τιμές και μεταχειρισμένα
Το ανανεωμένο Sandero κοστίζει από 15.950 ευρώ και το Stepway από 17.350 ευρώ, με αυτόματο υγραερίου. Τι έρχεται με το Striker και τι να ελέγξεις σε μεταχειρισμένο.
VW ID. Polo και νέο T-Roc: τι αλλάζει για το μεταχειρισμένο
Το ηλεκτρικό ID. Polo και το δεύτερο T-Roc αλλάζουν τη γκάμα της VW. Τι γνωρίζουμε για Ελλάδα, και τι να ελέγξεις σε μεταχειρισμένο Polo ή T-Roc.
Audi SQ9: το V8 των 591 hp και γιατί δεν υπάρχει RS Q9
Το Audi SQ9 είναι η κορυφαία έκδοση του Q9, με V8 4.0 biturbo 591 hp και 0–100 σε 4,0''. Γιατί δεν λέγεται RS Q9 και τι ισχύει στην Ελλάδα, όπου το Q9 ξεκινά από 142.980 ευρώ.
Νέο Audi Q7 στην Ελλάδα: 109.980 ευρώ και τι αλλάζει
Η τρίτη γενιά του Audi Q7 κοστίζει 109.980 ευρώ στην Ελλάδα, με V6 diesel 299 ίππων. Γιατί κυκλοφορούν δύο τιμές, τι αλλάζει και τι σημαίνει για το μεταχειρισμένο Q7.